比如13年前纽约SoulCycle动感单车风潮之后，美国家用单车设备商Pleoton提交IPO申请文件，甚至家电零售巨头Best Buy百思买也宣布，将在线上重点推出动感单车品牌FlyWheel的销售。

　　从健身房，到家庭，再到电商售卖，十年一个轮回。单车的风行，是大众健身对健身入门和运动快乐的最佳方式。

　　1741年由踏板、飞轮、曲柄组成，被用于提升关节活动度的到第一个单车健身器械出现，1993年首个具备课程体系的健身单车品牌Spinning被推出，直到现在单车健身市场大热。

　　从代步工具到健身工具，是人对单车需求的提升，也是对单车运动方式的一个考验。

　　首先便是单车健身课程，导致的横纹肌溶解案例正在不断出现。美国运动医学院指出，这种肌肉细胞坏死导致的肾衰竭症状，更多地会在接触新锻炼方式的人群中发生。

　　其次是花式单车的「危险动作」，座椅高度和动作难度，在单车上运动的风险，很多程度上都大过地面。

　　风险并非不可避免，一方面更多的新手爱上骑动感单车，更多的新教练做单车教练，让这件看起来简单的运动方式，变得越来越不简单。

　　在健身房内外，单车似乎从未离开人们的视线年法国，根据马车制造的两轮代步木轮车，被认为是最早的单车，上世纪80年代的中国成为外国人眼中的「自行车王国」，再到现如今“共享单车坟墓”的出现。

　　一种名为Gymnasticon的器械，于1741年被发明。这种由脚踏板、手摇曲柄、飞轮组成的器械一度被应用于辅助治疗肌肉萎缩、麻痹、关节风湿等症状，甚至直接影响了19世纪后物理治疗的发展。

　　直到1993年，南非自行车赛车手手Johnny Goldberg ，设计了一台可调节阻力，以模拟真实路面状况的室内健身单车，并基于它制定了一系列的运动课程，这也是动感单车品牌Spinning的起源。

　　意大利《Journal of Sports Medicine and Physical Fitness》曾研究单车健身对肥胖女性的影响，发现单车健身能较为有效的减去体脂。《2018中国健身行业数据报告》显示动感单车课程，在所有团课品类中，受欢用户迎程度达到47.1%。

　　室内健身单车的组成结构，极大程度地增加了用户运动时身体受到支撑的面积。并且单车健身，更多只涉及人体在矢状面的伸膝屈膝动作。

　　除了在功能性方面能符合健身新手锻炼需求，通过音乐、灯光、场地打造的沉浸式健身氛围或许也弱化了健身反人性特点。

　　例如将音乐与运动结合的SpaceCycle着力于打造4D课程效果，Pure Fitness采用的莱美LesMills THE TRIP™单车课程，将科幻及实景视频内容投影到270度环幕上，实现健身与音乐/图像的同步。

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　　其实通过听觉、视觉冲击以降低健身时对体感不适的关注，甚至提升运动表现，已经得到证明。例如美国《Journal of Sport & Exercise Psychology》最新研究发现，跑步时听快节奏的音乐，能够提升跑者的表现BG大游APP。

　　总的来讲，无论是由单车设备构造决定的简易运动模式，还是单车健身房为用户打造的沉浸式健身体验，都在对健身新手们示好。

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　　国内因动感单车健身课程，而导致出现横纹肌溶解症状的案例绝不在少数。这是一种受损肌肉细胞崩坏后，释放肌红蛋白等产物进入血液，对肾脏造成损害，甚至导致肾衰竭的症状。

　　美国运动医学会ACSM曾就指出，很久不锻炼后初次进行系统训练，接触新的健身方式并过度训练，在锻炼过程中脱水，都将导致横纹肌溶解。

　　简而言之，横纹肌溶解症极易在训练过度的人群中发生。并且，通过观察国内案例也可以发现，对健身知识较为缺乏的新手们，是横纹肌溶解发生的重灾区。

　　横纹肌溶解症正成为被关注的单车健身风险之一，除此以外被称为强调课程氛围的「花式单车」似乎也正引起争议。

　　随着单车健身不断风靡，国内也涌现出不同的单车健身体系，其中不乏出现强调，融入上肢动作，甚至根据音乐节奏起伏躯干的「花式单车」课程。

　　由于单车健身运动轨迹是固定的，当完成「花式单车」起伏动作时，极易对单侧膝盖造成过大压力，同时大量的扭转弯曲动作，将无法保持脊柱处于中立位，易造成腰椎损伤。

　　换句话说「花式单车」课程对身体各关节具有潜在风险，且伴随体重增加逐步递增。尤其对于身体控制力尚未完善的健身新手，其关节损伤风险更大。

　　《洛杉矶时报》以及《BUSINESS INSIDER》曾有个人媒体提出，SoulCycle的课程会导致运动损伤，且运动收益较低。

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　　因为SoulCycle结合上肢抗阻训练后，不具备平衡性的单车健身或使髋膝关节受损。

　　同时融入低强度、低容量的抗阻训练可能没有任何效果，甚至一定程度上牺牲了正确骑行带来的有氧运动效益。

　　过量运动造成的横纹肌溶解症，以及「花式单车」易造成关节损伤，已成为单车健身潜在的运动风险，动感的单车BG大游APP，也需要科学地运动。

　　美国卫生研究院曾根据11例横纹肌溶解患者，进行研究发现，用户无法对自身是否运动过量进行有效评估，是症状发生的一大重要原因。

　　可以看到，帮助用户在单车课程中了解自身运动状态，或许是降低横纹肌溶解症状发生概率的方法之一。

　　例如Spinning体系课程在早期引入了心率概念，根据每个用户运动过程的实时心率调整骑行阻力，注重运动所需具备的个性化。

　　美国健身健康平台IDEA曾发表单车健身须注意的安全事项，提出维持骑行过程中身体姿态的平衡，以及在课程前热身，或能避免运动过程中肌肉或关节的损伤。

　　台湾中山医科大学的研究人员，曾就对健身单车车把、坐垫高度，与单车运动健康之间的关系做出研究。发现，应在课程开始前根据个人身材调整车把与车座高度，避免给腕关节、髋关节带来过大压力，也需要确保单车设备在骑行状态下的牢固性。

　　这样看，课程教练或许是，降低用户在「花式单车」运动过程中，受伤概率的一大关键。

　　比如，在课程前应强调热身环节，降低关节及肌肉受伤几率，避免上肢运动幅度过大破坏平衡，以及指导用户调解单车设备，确保单车设备在骑行状态下的牢固性。

　　即便GuCycle的倒下十分遗憾，但动感单车在全球已经被证明是一项广受欢迎的运动方式。在Peloton模式到达中国之前，动感单车可能将再一次成为全民的运动方式。

　　也正因为如此，这项简单的运动方式中隐藏的风险，是动感单车在中国是否延续的前提之一。在它成为一代健身浪潮前，需要更多耐心。